A csúszótalpas{0}}benzinkutaknál a berendezés építése és telepítése a működési folyamat legkritikusabb lépése. Ez nemcsak a telepítési problémákat, hanem a biztonsági szempontokat is magában foglalja. Ezért a csúszótalpas{3}}benzinkút építését és telepítését aprólékosan és körültekintően kell elvégezni. Nézzük meg közelebbről a csúszós{5}}benzinkút építésének és telepítésének hét lépését.
1. A mély alapozó gödör kiásása, tömörítése.
2. Betonszerkezet és gyémánt mérnöki projektek.
3. Visszatöltő talaj, mechanikusan tömörítve, 500 mm-t meghaladó feltöltési réteggel.
4. Homokpárna réteg, közepes{1}}-durva-szemcsés homok felhasználásával, 200-250 mm vastagságúra fektetve, táblavibrátorral a víz felhordásához és tömörítéséhez.
5. Aszfalthomok párnaréteg: Ez a réteg közepes- és durva-szemcsés homokból és nem. 60A módosított aszfaltból készül. 80-100 mm vastagságig rétegesen lefektetjük és kiegyenlítjük. A tartály alapfalának teteje 15-35‰ meredekséggel dől a középponttól a kerület felé.
6. Lejtős védelem: A tartály nyomáspróbája után lejtővédő készül. A lejtővédő szélessége 800-100 mm. Az aszfaltmasztix a lejtővédő és a tartálypadló közötti rés tömítésére szolgál.
Speciális előregyártott földi horgonyokat használnak az egyszerű és hatékony telepítés érdekében. Közvetlenül a feljáró alá fektethetők akár 2,1 méter mélységig, így nincs szükség betonszerkezetekre a tartály védelmére. Elegendő a 3-12 mm-es kavics utántöltés.